Invisible et souvent négligée, la poulie d’amortisseur est l’une des clés qui permet à votre voiture de bien fonctionner. En fait, elle est si importante pour les performances d’un véhicule. Mais comment fonctionne la poulie Damper ? Comment savoir si elle est défectueuse et comment la remplacer ? Commençons par découvrir à quoi sert cette poulie Damper.
À quoi sert la poulie Damper ?
La poulie Damper est responsable de la distribution de la puissance dans tout le véhicule, en particulier à l’alternateur et à la pompe de direction. Ceci en transmettant le couple et la puissance mécanique par l’intermédiaire des courroies et du système de poulies des accessoires.
C’est aussi son rôle de permettre à la courroie serpentine de tourner. Ce dernier qui réduit la résonance du vilebrequin du moteur de la voiture, sans oublier qu’elle équilibre l’harmonie générale du véhicule. La poulie du vilebrequin est aussi couramment retirée lorsqu’il s’agit de remplacer la courroie de distribution de votre voiture.
Comment fonctionne la poulie Damper ?
Le moteur d’une voiture fonctionne grâce à l’énergie qui lui est fournie par le carburant. Puis, cette énergie est transmise à d’autres composants via différents systèmes électriques et mécaniques. La poulie Damper fait partie de ces systèmes mécaniques, elle est responsable de la répartition de la puissance.
Une poulie Damper alimente les composants du vilebrequin. Les vilebrequins sont responsables de l’entraînement des roues de la voiture. Les poulies Damper transmettent la puissance mécanique et le couple, ou la force de mouvement, par le biais du système de poulies, à d’autres éléments de la voiture, tels que la pompe de direction assistée et l’alternateur. Elle est souvent équipée d’un équilibreur harmonique. Ce composant absorbe les vibrations du moteur, ce qui vous permet d’accélérer en douceur. Cependant, lorsque l’équilibreur est défaillant, les vibrations ne sont plus absorbées.
Comment savoir si la poulie Damper est cassée ?
La poulie Damper n’entraîne pas seulement l’alternateur et la pompe de direction assistée. En fait, elle équilibre également le vilebrequin dans la plupart des types de moteurs de voiture. Voici comment savoir si la vôtre est défectueuse.
Les symptômes les plus courants d’une poulie Damper cassée sont des vibrations du moteur et un ralenti irrégulier. Si vous n’avez pas de chance, cela peut également entraîner l’endommagement de l’alternateur, de la pompe de direction assistée ou de la transmission.
La poulie d’amortissement est souvent équipée d’un engrenage d’équilibrage harmonique. Ce composant amortit les vibrations du moteur et permet ainsi une accélération en douceur. Toutefois, si l’équilibreur tombe en panne, on sent la vibration.
Quand remplacer la poulie Damper ?
Les signes indiquant que votre poulie Damper a besoin d’être remplacé sont les suivants :
- Le moteur émet beaucoup de bruit
- Des vibrations venant du moteur se fait sentir
- La courroie de la poulie patine et engendre des défaillances ou des reculs d’allumage.
- L’allumage du véhicule n’est pas synchronisé.
- Il est impossible de démarrer la voiture
Si vous constatez l’un de ces problèmes, faites examiner votre voiture pour voir si la poulie d’amortisseur doit être remplacée. Si c’est le cas, il est impératif de le faire le plus rapidement possible pour éviter d’endommager d’autres pièces.
Comment démonter la poulie Damper ?
Lorsque vous remplacez la poulie d’origine, vous devez faire très attention, car si la poulie de remplacement n’est pas fabriquée correctement, elle peut endommager votre voiture. Une poulie de forme ronde est fixée au vilebrequin par un boulon au centre de la poulie Damper qui se trouve à l’avant ou sur le côté du moteur de votre véhicule. Pour retirer la poulie Damper, vous devez utiliser un outil spécial appelé « démonte-poulie ». Remplacer la poulie Damper de votre voiture est une tâche facile si vous suivez les étapes indiquées ci-dessous.
Localiser la poulie défectueuse
Tout d’abord, ouvrez le capot de votre voiture. La poulie défectueuse est une pièce métallique ronde qui comporte un petit bras en haut et un rouleau en plastique en bas. Ce petit rouleau en plastique est fixé sur la courroie d’entraînement, ce qui maintient la courroie et la poulie intactes.
Retrait de la courroie d’entraînement
Fixez une paire de pinces de blocage sur le bras qui se trouve au-dessus de la poulie défectueuse. Vous devez maintenant tirer sur les pinces de manière à soulever le rouleau de la poulie défectueuse. Cela libère la courroie d’entraînement. À présent, retirez la courroie de la poulie défectueuse du vilebrequin.
Raccordement de la perceuse et de l’extracteur de poulie
Ensuite, fixez solidement la perceuse électrique à l’extracteur de poulie de moteur. Veillez à serrer l’extrémité de la perceuse électrique lorsque vous appliquez une pression pour retirer la poulie défectueuse.
Démontage de la poulie
Il y aura un boulon au centre de la poulie. Assurez-vous que ce boulon entre dans la douille située au centre de l’extracteur de poulie moteur, lorsque vous placez ses dents sur la poulie. Pour retirer la poulie, inversez la perceuse électrique lorsque vous appuyez sur la gâchette. Défaites le boulon de la poulie et retirez la poulie défectueuse du moteur.
Installation de la nouvelle poulie
Prenez la nouvelle poulie de vilebrequin et placez-la sur le moteur. Vissez le boulon au centre de la nouvelle poulie. Procédez à l’inverse du retrait du boulon pour le fixer dans la nouvelle poulie. De la même manière, placez la courroie d’entraînement sur la poulie et suivez la procédure inverse de la dépose de la courroie d’entraînement. Retirez maintenant les pinces et fermez le capot de votre voiture. Vous avez réussi à remplacer la poulie du vilebrequin de votre véhicule.
Quel est le prix d’un changement de poulie Damper ?
Le processus de dépose de cette pièce est relativement facile, à condition de savoir ce qu’il faut rechercher, d’avoir les bons outils pour le travail et de suivre les instructions à la lettre. Si vous êtes sûr de pouvoir le faire correctement, il n’est pas nécessaire de dépenser des centaines ou des milliers d’euros pour payer votre mécanicien local pour quelque chose que vous pouvez faire vous-même.
Le coût du remplacement d’une poulie de vilebrequin se situe entre 300 et 350 €, selon le modèle de voiture et les frais de main-d’œuvre. Vous pouvez dépenser 150 à 190 € pour une nouvelle poulie de vilebrequin, plus environ 110 € pour la main-d’œuvre.
Est-ce dangereux si je ne la change pas ?
Une pièce automobile souvent négligée est la poulie damper. Bien que ce composant soit souvent oublié, sa défaillance peut causer des pannes majeures, y compris de graves dommages au moteur.
Donc, il n’est pas acceptable de conduire avec un équilibreur harmonique défectueux. Le rebondissement du vilebrequin entraîne l’usure des roulements principaux. Il peut également arracher les courroies d’entraînement et éventuellement se démonter, ce qui représente un danger pour les personnes et les biens. Et sans lui, vous pouvez endommager le vilebrequin et le fonctionnement du moteur.